Además: a) La presencia de capas de granulometrIa varia ble en las tolvas de material caliente, especial mente en las de materiales finos, pueden dar lugar a amasadas ricas y pobres alternativa m e n t e . Obtener una compactación adicional. A veces son deseables comprobaciones más frecuentes. En las capas de base debe emplearse material de tracción equipado con neumáticos. Se sabe, por ejemplo, que: casos los lImites adecuados quedan ensayos y especiflcacjones normalizadas.establecidos por los tación De estos hechos conocidos se deduce que Ia compac necesaria puede de la forma más fci1 solamente con la adecuada obtenerse combinacjón de carga por rueda, presión de contacto, acción de amasado y vibra de la ción. En las aplicaciones por mezclado Ia temperatura es pecificada debe ser tal que la viscosidad del asfalto esté dentro del margen de 75-150 SSF. Normalmente, se emplean re vestimientos del mismo tipo empleado en depósitos, pero debe hacerse un análisis cuidadoso para asegurar se de que el revestimiento es adecuado para la finalidad perseguida y de que los áridos tampoco sern afectados por los lIquidos almacenados. 130 (IS-130). B) En probetas obtenidas de pavimentos construi dos, para comprobar la densidad del pavimento y la efIcacia de las operaciones de apisonado. La tabla VIII-6 indica ci campo completo de varia ción de presiones, dentro de los márgenes de car gas y presiones de inflado establecidos por la Tire and Rim Association Inc., para los neumáticos de compactador más empleados. 30 327 kg 204 kg 153 kg WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 Cemento: Puede emplearse cualquier tipo comercial y no deben emplearse tipos especiales, como de aha resistencia, tipos plás ticos, de molido fino, etc. a, •z 2 U, 2 0 inflado kg/cm2 C) 0 C.) LU rueda t C) C.) del neumático Puede emplearse cualquier combinación carga-pre sión de inflado de las indicadas en Ia tabla VIll-5 si no se excede la carga y presión de inflado indicadas para un determinado nümero de lonas. 1. La reiación de la abertura del tamiz del material del por el que pasa el 15 filtro a la del tamiz por el que pasa el 85 material a drenar no debe ser % del superior a 5. Cuando se para emplean productos quImicos la eliminación del hielo deben emplearse en la capa de desgaste mezclas de tipo sheet asphalt (tipos VII u VIII, del Instituto del Asfalto). Cuando no se dispone de mucho dinero pueden construirse las pistas sobre una base sOlida mediante una capa de nivelación de hormigOn asfáltico, termi nándolas con un hormigón asfáltico muy rico con aca bado fino. Alimentación en frIo, 182. La tendencia es ir a instalaciones más complicadas y totalmente automáticas para producir hormigOn asfál tico en caliente de elevada calidad en amasadas de 500 a 4000 kg e instalaciones continuas con capacidades que pueden ilegar a ser superiores a 200 t/h. Los rodillos vibratorios pueden emplearse para compactar casi todos los tipos de suelos granula res y mezclas asfãlticas. 8 a, 2 2 2 2 2 I IiI c= oa, .2 a, C,, 4 a a) a, 4 C., LI. 293 WWW.LITECSA.CUM.Ec 2587713 Anteriormente nos hemos referido a los desagues que permiten eliminar el agua calda sobre el pavimento. La probeta está envuelta en una membrana de goma rodeada por un liquido que transmite las presiones laterales desarrolla das durante Ia aplicación de una carga vertical a la probeta. La apli cación de esta capa de s adherencia debe hacerse cepillando, de tal forma que el material penetre en las 1 irregularidades de la superficie. Los valores tie Ia columna 12 se obtienen seleccionaudo ci mayor de los valores contenidos en Ia columns 6 o en is NOTAS: La columns 5 es la cahimna 2 rcpctidu por claridad. Mezcla asfáltica en frIo. Los revestimientos as348 se emplean tanto en depósitoS fálticos prefabricados de 12 mm de Los paneles asfálticos principalmente como en canales. Los aparatos y procedimiento para la realización del ensayo antes indicados se descri ben con detalle en la publicación Mix Design Methods for Hot Mix Asphalt Paving M. S. nümero 2, del Ins tituto del Asfalto. Debe tcnerse cuida do de ascgurarse dc quc en Ia zona en quc vaya a construirse ci camino no sc ha empicado como material dc relleno ninguno que contcnga restos de este tipo. Una escuela afirma que el papel de construe ción no debe estar pegado con asfalto, sino que debe existir posibilidad de deslizamiento del pavimento sobre la losa del forjado, de tal forma que las diversas etapas de la construcción serian: Figura XHI-1. Directamente sobre este recipiente se coloca un con densador. VIII-14). Una venda de fieltro o velo de vidrio saturados de asfalto, perfectamente adherida a la pasta asfál tica. 2. Cuando se mide el peso unitario en kilogramo por metro cübico Ia densi— dad de la probeta se calcula segñn la formula siguiente: Wa donde d W, W, Figura 111-19. La humedad se presenta cuando el vapor de agua existente en los áridos y en ci aire se condensa en las paredes de las tolvas, lo que se produce normalmente solo al principio del trabajo del dia o cuando los áridos gruesos no se han secado perfectamente. 18 5 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 La mayor parte de los fabricantes dan calibraciones aproximadas para las aberturas de las compuertas de su maquinaria, que pueden emplearse como dato en la regulaciOn inicial de la abertura de las compuertas. Estos experimentos, aunque no excesivamente bien proyectados o realizados, resul taron muy interesantes por la economia de este tipo de construcciOn. Todas las operaciones pueden realizarse . Las 2. marse precauciOfles bien todos los huecos para evitar la pérdida debe de revestimiento Antes de construir este tipo el costo, ya que es posible analizarse cuidadosamente más que pueda encontrarse algün tipo de construcCión económiCO y eficiente. Cuando las especificacioneS o las ordenanzas muni cipales lo exijan puede añadirse al colector de sistema 189 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 polvo, elementos de purificación por via hümeda. I Para obtener una sustentación adecua da en los bordes del pavimento, ci borde exterior del bordillo debe distar de ellos a! 7.18 MARCAS DE PAVIMENTADORAS. 7.07 ESCARIFICADORES. CAPA ASFALTICA DE BASE 13.18 CONSTRUCCION DE LA BASE. Las apisonadoras de árido para el tratamientO superficial con una esparcidora autopropulsada. La pelIcula de asfalto depositada sobre los áridos se endurece por efecto del calor y la exposiciOn al aire. Las dosificaciones más olevadas deben emplearse con árldos cuyas granulometrlas estén del lado grueso. El hormigOn asfáltico se compone de áridos bien graduados y asfalto mezclados en una insta lación central. i) Pantalla regulable que permite aplicar sobre ci asfalto primeramente los áridos gruesos y des pués los finos. Las superficies no accesibies a la maqui naria con motor deben barrerse con escobas de mano. para más tarde. 7.24 COMPACTADORES VIBRATORIOS. Los volü menes empleados son normalmente 0,1-0,5-1,00 pies3 (2,83-14,16-28,31 1), segün ci tamaño de los áridos ensayados. UJ4 OZZ SitUp U’ “.! Pertenecen a esta catego na las placas y algunos tipos de fieltros asfálticos en rollo. de una mezcia asfáltica para pavimentación se determi na con las siguientes finalidades: A) En probetas compactadas en iaboratorio para: 74 densidad en kilogramo por litro. Si en cualquier momento hay que desmontar la vál vula de salida, debe cerrarse antes Ia de entrada. Los bidones de acero son usualmente de 200 a 220 1 de capacidad. Las hojas están dispuestas usualmente de tal forma que el material explanado se sitüa en un caballón continuo detrás de la apianadora. WWW.LITECSA.C M.EC 2587713 FJLLL99 DV\iOD sif unpgT-u 1td p rnsidoing uj u A11N p p sq un p un.rSUOJ o,ujs nJntI - I C. w Jo 0 0 Im C’, C, C Cl, 0 m •0 SOpTJ SOT nb osx Wi ou p opIpTnD siu .UPUOp_I s sosn2 UOD J1iqTA o ieuosrdB souoJqtA siopi -zdmoD UOD o tntLt.U KIUEII p iaopiuosidi uo iumpnsn ‘dD 1Jm!Jd iq opsp iosds u ‘01-lilA Tq U Sp3TpTfl Sppt1U3 SIJ ti A ouimti ‘sosna sopu p 1dtD iimud t p uoiSUTX uo!3e1UUiTD p OUDJJL PP iim p uoisn.riut n flflA ad “fl ODflS1Jd oi un p iuupnsn ‘tsoInu13 8 P iosds usn uit o pqu’ tipnd p sniup p siq in ipupzui o nizs id iun p UOIDEDOIOD ou sq Ufl p BdtD un p opps p u jusisuoj pnd tj u9id.id p U9!D1UJTJdUIt tj tdi umETpu1uT I31S JOUJU! Se aplica a la ültima capa de fieltro un riego de adherencia muy ligero empleando asfaito de tipo duro (emulsion SS-lh diluida). Varian desde compuertas o ventanas de toma de muestras en los laterales de las tolvas a artificios para desviar ci flujo de áridos de las tolvas a recipientes adecuados. cial I. debe El costo mi comprender Ia construccjón y las expropia ciones. Estos incremen tos del espesor se determjnan por en cuenta la experieneja previa enestimación, teniendo construcciones de naturaleza similar5 y no son aplicables criterios de pro yecto de carácter general. Nôm Col. Nm.CoI. En el MANUAL DEL ASFALTO se han reunido tales datos, puestos al dia con los resultados de los ültimos avances en Ia tecno logIa correspondiente, en un minimo de espacio y des pojados en absoluto de detalles innecesarios. Estos tratamientos superficiales pueden aplicarse sobre una base no asfáltica imprima da, sobre una capa de base asfáltica o sobre cualquier tipo de pavimento existente. Los valores indicados corresponden a preslones de 3,50 kg/cmt. Los datos obtenidos de estas perforaciones deben ser suficien tes para dibujar perfiles del suelo e idennficar los principales suelos existentes en Ia zona. Figura XV-8. Sus partes principales son las cabezas y barras de las paletas, ci encamisado, los ejes, Ia compuerta de descarga y Ia envuelta de calefacción. — — Gilsonita, 30. PROLOGO A LA EDICION ESPAROLA El Instituto del Asfalto, Asociación Internacional sin fines lucrativos, realiza desde hace años . Con maquinaria mo derna cualquier tipo de construcción asfáltica puede reducirse esencialmente a un proceso mecánico. Se emplea mu cho como capa de base para todo tipo de tráfico en las carreteras del tipo más elevado. . 15.15 PAVIMENTOS DE ASFALTO Y SE RRIN. 7. Los revestimientos asfálticos para las superficies interiores de las tuberlas se compo nen de una capa de imprimación seguida por una capa de pasta asfáltica aplicada por centrifugación. Los fragmentos de roca no están unidos entre Si, incluso los elementos más gruesos del revest imiento exterior son frecuentemente arrastrados por las grandes tormentas, rompiendo la escolle ra. 8.41 ALIMENTADOR DE ARIDOS FRIOS. clas asfálticas para pavimentación con una amphia gama 93 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 de combinaciones de áridos, cada una de las cuales tiene sus caracteristicas peculiares y es adecuada para empleos especificos. 15.52 REFERENCIAS. Las unida des pequeñas se emplean mucho para compacta ción de las mezclas asfálticas empleadas en ba cheos en pequeflas superficies inaccesibles a grandes apisonadoras. Figura VIII-22. 5.ANUAL DEL ASFALTO 225 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 8.105 MACADAM ASFALTICO POR PENETRACION. Consiste en un camión o semirremoique sobre el que se monta un tanque aislado provisto de un sistema de 13 Figura VII-2. menos 15 cm sobre ci terreno. En los edificios demasiado elevados para este tipo de maquinaria existe una gran variedad de ascensores y montacargas, desde sencillos artificios que se emplean con escaleras hasta complicados aparatos de accionamjento mecánjco. eliminarse los intervienen dos aspectos distintos : a) Altura de los carriles. 6 74 8.4 23 1. U) E .2 C E) Gonstrucción por mezcla ((in _4C1) X 4 U’ U) E U) 4 d — 0 0 u, U) of U) ((0 •“‘ 40u .•u) LU e U) o r U) c.U) .- plearse para capas de superficie, de base o de subbase. Sin em bargo, los principios ingenieriles establecidos sobre el control y consolidación del suelo deben aplicarse con el •mayor cuidado posible en los cajeros y en el fondo. TERMOMETRO PLACAS MOVILES PLACASFIJAS La probeta estâ encerrada en una membrana de goma rodeada por un lIquido que transmite Ia presión lateral desarrollada durante el ensayo. La muestra asi preparada se suspende en un baño de agua y sobre el centro de la muestra se sitña una bola de acero de dimensiones y peso especificados. 4.2.1.1Clasificación de fallas según el Instituto del Asfalto . Tienen pesos que varian de 3 a 20 t o más. 3. FA Porcentaje de áridos grueso. Se preparó una mezcia compuesta de arena de playa local, que pasaba por ci tamiz nümero 10, y de un 10 a un Ii % de betün asfáitico de penetración 85-100. 3.30 ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO. G) Aceras. El iiltimo avance en este carnino parece combinar los elementos necesarios de sencillez y seguridad de acción sin necesidad de formas especiales o trabajo suplemen tario. Tabla XVI-l1 PIES UNEALES CUBIERTOS POR UN TANQUE DE 1.500 GALONES DE ASFAITO, PARA VARIAS DOSIFICACIONES, EN GALONES POR YARDA CUADRADA ANCHURAS Y alonez 801 yerda 1 2 0.10 135000 67500 0.15 0.20 0.25 0.30 90000 67500 54000 45 45000 33750 27000 22500 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.641 0.65 38571 33750 30000 27000 24545 22500 20769 19286 16875 15000 13500 12213 11250 10385 19286 18000 0,70 0.75 0.86 0.85 0.90 0.95 1.00 1.10 1.20 1.25 1.30 1.40 1.50 1.75 2.90 2.25 2.50 215 3.00 ANCHURA—PIES 6 16875 15882 15000 14210 13500 12273 11250 10800 10385 9643 9000 7714 6750 6000 5400 4009 4500 16875 22500 19286 15000 11250 9000 12857 9643 7714 7500 6429 6429 5625 5000 4500 4091 3150 3462 5510 4821 4286 3857 3507 3214 2967 5625 4822 4219 3750 3375 3068 2812 2596 9643 9000 3214 3000 2155 2511 8437 7941 7500 7105 6750 6136 5625 5400 5192 4821 4500 3857 3375 3000 2700 2802 2647 2500 2368 2250 2045 1875 1800 1731 1607 1500 1286 1125 1000 900 2455 2250 818 750 — 9643 6428 8438 5525 7500 5000 4821 3857 3214 7755 4219 3375 2812 240.1 3750 3000 2500 3214 2802 2500 2250 2045 1875 8731 1607 2410 2143 1928 1754 1607 1484 1378 2110 1875 1680 1534 140 1298 3206 1875 1667 1500 1364 1250 1154 1012 1590 1286 1205 1125 1055 1000 939 15000 13500 12273 11250 10000 7500 6000 9000 6150 5400 8182 6136 4909 7500 5625 4500 5000 4206 3750 3333 3000 2727 2500 2308 4500 3857 3375 3000 2100 2455 2256 2077 4091 3501 3068 2127 2455 2231 2045 1888 3750 2411 2250 2143 2800 1929 1800 1753 3636 2411 2269 2143 2030 1929 1753 1607 1543 1484 1378 1286 1102 964 857 771 2109 1985 1875 1776 1688 1535 1406 1350 1298 1205 1125 964 944 750 675 1875 1765 1667 1579 1500 1364 1250 1200 1054 1070 5000 857 75 667 600 1688 1588 1500 1421 1350 1227 1125 1080 1038 4 900 771 675 600 540 1534 1444 1364 1292 1227 1116 1023 982 944 877 808 708 614 S45 491 701 643 614 562 545 500 491 450 446 409 11250 8438 6750 NOTA: \‘éase en Ia tabla XVI-14 Ia formula empleaaa para el cálculo. 2. La coronación de la escollera sobre el agua se rellenó y suavizó con una mezcla asfáhica más rigida que la empleada para la penetración. Agua SC-I 65,6+ 656+ SC-2 79,4+ SC-3 j 75-150 T-72 0-88 93,3+ Residue asfáltico de penetraclOn 100, % Ductilidad del resduo asfáltico de penetraciOn 100, a 25° C, cms. Las válvulas de paso de asfalto deben estar debidamente comprobadas. 15.13 EXTENDEDOR DE ARIDOS. 14 (MS-14). El perlodo de proyecto es el nümero de años que debe pasar antes de que sea necesario aplicar ci primer refuerzo al nuevo pavimento asfáitico. El método de proyecto del Instituto del Asfalto se describe con detalle en el libro Thickfless DesignAsphalt Pavement Structures for Hzhways and Streets, Manual Series nüm. 4 3 0 . Arena Nota: Esta mezcla debe prepararse en una pequefla mezcladora de tambor y, si se desea, puede almacenarse durante varios dias en recipientes metálicos con cierre hermético. Cuando hay motivos para creer que existe este tipo de circunstancias, debe consultarse a un experto en el tipo de suelos en cuestiOn. Las tablas de corrección temperatura-volumen que damos a continuación se han extraIdo de esta publica ción ASTM. El sistema se basa en un tráfico probable durante un periodo de Diseño, de 20 años referido a su carga por " eje sencillo " de 18000 libras ( 8280 Kg aprox. . 2. Con una buena imprima ción (véase el párrafo precedente) permiten obtener un revestimiento impermeable muy económico para Ia su perficie de cualquier camino, y si se emplean áridos de buena calidad dan en condiciones económicas una su perficie de desgaste suficiente para las necesidades de tráficos medios y bajos. Todos los tanques de alma cenaje, tuberias de conducción y bombas deben tener serpentines de calentamiento yb revestimientos aisian— tes para mantener el asfalto a la temperatura necesaria. 8.17 COMPACTACION EN LAS SECCIONES EN DESMONTE. Scribd is the world's largest social reading and publishing site. Pueden obtenerse muestras satisfactorias con un tomamuestras adecuado’. )00C’ 0t’)”0C’) C.) (N Cl— r C.)’”)0 ‘0l%CN 1X C’) C’) C’) C’) c” C’) C’) C’) 00’OI%O 0’0U •0”C’)’S _oocorc •q’qC’,cNCl O’0 o-o C’)0C)C’) -q C’ ar-’ C’) C’) C’) C’) C’) ‘-‘q’q’q’t C’)C’ C’4CN. Se repararon grandes secciones de Ia escollera, que habIan sido destruidas por los tempora— les, vertiendo en los huecos grandes masas de mezcla de revestimiento en caliente, que se consolidaron hasta dar lugar a una estructura densa e impermeable. El aceite de soya sustituye a un polímero derivado del petróleo que escasea, es muy reactivo y cancerígeno Daniel CasillasActualmente, para mantener en buen estado las carreteras del mundo y hacerlas más duraderas se añade al asfalto un aditivo asfáltico a base de petróleo (conocido como polibutadieno) que es un material derivado del . piscinas se aplican 14.20 REVESTJMIENTOS PERMEABLES. depósitos, canales y acequias se emplean diversos tipos de reves timientos asfálticos, entre los que citaremos: hormigón asfáltico, membranas enterradas, revestimientos prefa — bricados y revestimientos de zahorras tratadas por pe netración. Ann se emplean ampliamente en pequeñas obras motoniveladoras y diversos tipos de arados. Este pavimento, una vez apisona do, es relativamente impermeable, fácil de urn piar y presenta una superficie lisa y de textura uniforme. 3. Es conveniente que los rollos sean lo más anchos posible, dismin uyen.EC2587713 do con ello Ia cantidad necesaria de ataduras. Deben reforzarse todas las conexiones, particular— mente las de tipo roblonado, hasta que ci conjunto de Ia estructura esté en buen estado. 2. 1 (SS-1). Other Plat-Mix 315 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 CapItuio XII EMPLEO DEL ASFALTO EN CONSTRUCCION DE FERROCARRITE S (INCLUSO EN PASOS A NIVEL) A) El asfalto las vIas de ferrocarril Las 12.01 GENERALIDADES. Entre la caldera y el serpentin del vagón cisterna debe existir una have de globo. 4.11 ESPECIFICACIONES. 202 Figura 17111—18. En los Estados Unidos las cubiertas de capas asfálticas cubren más casas que las demás formas de te chumbre reunidas. En ciertas zonas, ia experiencia y condiciones locales pueden justificar una modificación del es reduciendo después el espesor en 3 ó 5 cm y previendo añadjr ci espesor cuando ci Indjce de uti lidad se aproxime arestante 2,5. dosificaciOn, áridos y asfaltos para tratamientos superficia les simples y riegos de sellado, 249, 250 (tabla VI11-12). El tipo de hormigón asfáltico que cumple con mayor perfección las antes citadas exigencias funcionales es una mezcla rica, densa y bien graduada. La vibración aumenta en eficacia a medida que disminuye la cohesion y aumenta el carácter gra nular del material, alcanzando su valor máximo en las arenas y su minirno en las arcillas. Debe determjnarse la cantidad de asfaito a mez clar con los áridos. •0 4 2 Carga -ca Presión Superficie Anchura Presión a,o U, LaJ 2 Co 00 E c’J U, a, °- . PresiOn de inflado. 8.116 PREPARACION DEL TERRENO Antes de comenzar las operacjones de mezcla in situ la base sobre Ia que ha de situarse el material mezclado debe tener Ia forma adecuada y estar perfectamente compac tada, aplicándose a Continuacjón una capa de imprima ciOn que debe dejarse curar. 2014. 111 Condiciones de espesor para pavimentos de asfalto cuando se emplean valores portantes en el ensayo valores portantes de California para placala oresistencia de calcular del terreno . El vagón distribuidor de áridos es un vagón conven cional de tipo gondola, con descarga por el fondo, de 50 t de capacidad, en ci que se han montado, bajo las aberturas del fondo, compuertas especialmente proyec tadas para extender los áridos con dosificación unifor me y control ada. % MF T = = = = = = = POSIBLES CAUSAS DE 8.103 IMPERFECCIO NES EN LOS PAVIMENTOS DE AGLOMERA DO. Después de cargar un camión hay que asegurarse de que la tolva de filler contiene Ia cantidad 197 WWWILITECSA.COMEC 2587713 necesaria para la serie de cargas a comprobar. Ensayo de entumecimiento. 164 Datos caracteristicos sobre rendimientos de pactaciOn con compactadores de neumáticos. Los valores obtenidos durante el ensayo son de carãcter relativo. Da el costo anual por kilómetro de Ia obra. Otro tipo de cubierta de puente emplea do frecuentemente es el del tipo de malla abierta, ator nillada o soldada directamente a los elementos susten tadores. La retorta está provista de un condensador de reflujo que descarga en un colector graduado. La mejor forma de obtener muestras de asfalto es sacándolas de las tuberias a través de las que se bombea. Las especificaciones del Instituto del Asfalto aplicables para los pavimentos de hormigón asfál tico son: SS nüm. ‘ (0 — - aggregate type; RM-2: Mixed-in-Place Asphalt Surface Course (Dense graded aggregate type); RM-3: Sand Asphalt Mzx-in-Place Course on natural sand sub-grade. A ContinuacjOn se hace dar al rambor 500 vueltas, después de lo cual se extrae el material y se determina el porcentaye de material que pasa por el El porcenraje de desgasre medido por el ensayo de Los Angeles no tiene en genera] ninguna reiación con ci pulii-nento de los áridos bajo el desgaste del trafico. Para el manejo de las placas asfálticas se emplean casi universalmente bandejas de madera y elevadores de horquilla. Los del ensa aparatoS y procedimientOS para la realización AASHO T59 yo se describen en los métodos y ASTM D244. 4. Extendedor de gravilla, techa dos, 378. Cuando se emplea el primer tipo es necesario utilizar las tablas del fabricante como base para determinar las combinaciones de bomba y engra najes adecuadas para obtener la dosificación de asfalto deseada. A) Pavimentación de puentes nuevos 11.02 TIPOS DE BASE. La piscina de Wallingford existió durante 10 años como laguna comunal alimentada por un caudal cons tante de agua procedente de un pequeflo arroyo. Se apisona la capa de superficie con apisonadoras de neumáticos y de tipo tandem, empleando tanto como sea posible el apisonado transversal y dia gonal. seii 1145 l.a ii’. El compactador debe manejarse de forma sis temática, de modo que pueda determinarse y anotarse fácilmente el nümero de pasadas sobre cada punto del camino. Cuando puede disponerse de un pavimento anti guo o una superficie no empleada, frecuentemen te se utilizan como plataforma de mezclado, amontonando la mezcla sobre ella en forma de caballón, transportándola finalmente al lugar de empleo. Para 8.34 UNIFORMIDAD Y EQUILIBRIO. Satisfacen la necesidad de un revestimiento para tejados atractivo, eficaz y resistente al fuego, pero de costo económico, para construcciones en zonas residenciales. 2. Su caracteristica esencial, además de una compo— siciOn suficientemente densa y un elevado conte— nido de asfalto, es un anclaje firme que evite la intrusiOn de agua. En él se calienta la mezcla asfáltica, después de desmenuzada, en el recipiente de una cen trifugadora. 2. 2 (SS-2). Los tratamien tos superficiales por mezcla en caliente pueden reunir todas las excelentes propiedades de las mezclas en ins talación fija controladas con precision, juntamente con la economla que les es propia. -1 m C) Cr) Método Método de de ensao ensayo AASHO ASTM T-79 GRADOS RC-1 RC-O 0-1310 T-78 D-88 0-402 RC-3 RC-4 RC-5 267 26,7 26,7 26,7 I 75-150 T-72 RC-2 75-150 — 100-200 — 15+ 55+ 75+ 90+ 50+ I 250-500 — — 125-250 300-600 10+ 50+ 70+ 88+ 40+ 65± 87+ 25 + 55 + 83 ± 8+ 40 ± 80 + 25 + 70 + 60+ 67+ 73 + 78 + 82 + 80-120 100+ 99,5+ 80-120 100+ 80-120 100 ± 99,5t — Ensayos sobre el residuo de destilación: PenetraciOn, 25° C, 100 gr., 5 seg. Esta tendencia al endurecimiento se mide por ensayos de penetración realizados antes y después del trata miento en estufa. Con estas precauciones se pretende obtener una mezcla imper tas al trabajo por el lugar en que se realiza y, especial mente, por la maxima carga admisible por el edificio. dosificación, mezcla en planta continua, 205. ensayos, 56. especificaciones, 83. exigencias en el macadam por penetracion empleando betfin asfihltico o asfalto fluidificado pesados, 220 (tabla Vill-lO). La lInea de arena nunca se mantiene constante. Derivados del petróleo. Análoga importancia tiene la uni formidad del material, tanto en cantidad como en calidad. Los tipos de suelos empleados en los puentes antiguos varian desde delgadas chapas planas de acero fijadas rigidamente a las vigas hasta varios tipos de rejillas abiertas. Hay varios métodos para calcular el Indice de Tráfico de Proyecto. Recientemente se ha desarrollado maquina na más adecuada en la que se emplea la compactación vibratoria, encofrados deslizantes y apisonado longitu dinal, o una combinación de ellos. El Instituto del Asfalto, Asociación Internacional sin fines lucrativos, . N6m. Estos revestimientos se emplean fundamentalmente para evitar las pérdidas de agua de los canales, espe cialmente cuando se construyen en terrenos arenosos permeables o cuando se encuentran zonas con fallas, terrenos pizarrosos o materiales semejantes. ficie contendrán normalmente más polvo mineral que las de base o intermedias, y las de base contendrán Ya Se sabe que diversos Organismos emplean diferentes tamices como punto de separación entre áridos gruesos y finos. 5. Aplicación de una impermeabilización convencio nal empleando cuatro o cinco capas de fieltro asfákico ligero sin revestimiento final de áridos. Penetra en el golfo de Méjico aproximadamente 8 km, con su extremo superior so- Debe recordarse que la arena de playa es un material extremadamente móvil. Otra solución para el problema de las subpresiones que se ha empleado con exito consiste en colocar una capa de material drenante granular bajo el revestimien to de hormigón asfáltico. Se obtienen resultados óptimos cuando ci corn pactador funciona a velocidades comprendidas entre 4 y 8 km/h. La estratificación de tamaños en la tolva de áridos finos puede deberse a variación de la granulometrIa en los acopios o a irregularidad en la alimentación de ári do s frI os. — — — — — — asfalto fluidificado, 80. betñn asfáltico, 80. emulsiOn, 81. mezclas para pavimentaciOn, 81. RCI, MCI, SC1: Viscosidad Furol a 50 0C. La imprimación consiste en la incorporación inicial de asfalto a la superficie de una capa de base no asfáltica como preparación para cualquier tratamiento o construcción superpuesto a ella. Se preparan dos o tres probetas con cada uno de varios contenidos de asfaito, usualmente con variacio nes del 1/2 O) por encima y por debajo de un óptimo estimado. 8.30 MEDICION Y PAGO. Si no existe una diferencia evidente entre dos o más soluciones, deben proponerse todas ellas como soluciones alternativas. C) Transporte, extension y compactaciOn de mez clas asfálticas. El campo de variación de la presión de contacto cambia segñn el tipo y tamaflo de neiimático, la carga por rueda y la presión de inflado. La compac tación con apisonadoras de neumáticos que hemos des crito produce el máximo resultado inmediatamente después de Ia construcciOn. Además, es altamente re sistente a la mayor parte de los ácidos, álcalis y sales. Cuando se construyen escolle ras en las que es previsibje violenta acciOn del oleaje pueden ser necesanjos una espesores superiores a 75 mm; lo mismo ocurre en revestjmjento de cauces torrenciales por los que puedan ser arrastradas durante las avenidas piedras de gran tarnaño. Cuando las zanjas en que se encuentran las tuberIas han de rellenarse con piedra, puede especificarse también una protección especial a base de material de relleno ade cuado o una protección prefabricada contra la acciOn de las rocas. Si se espera la aparición de grandes volümenes de agua, puede ser aconsejable construir un sis tema bicapa para mayor capacidad del dren (yea se Ia fig. Hormigón asfáltico (mezcla en calient e). Parte de este material se da en forma de tablas y parte en forma descriptiva. Cual quier tipo de pavimento asfáltico exige algün tipo de base entre la capa de desgaste o de rodadura y el terre no. La elasticidad puede reducirse a veces disminuyendo el porcentaje de asfalto y filler. Se emplean en la construcción de cada capa de terraplén, terreno mejorado y base inme diatarnente después de la maquinaria convencional. En algunos casos, si resulta muy dificil ci romper los grumos de asfalto y áridos, puede recurrirse a formar con la mezcla un caballón compactado, dejándolo curar durante unos pocos dias. En las instalaciones discontinuas el mejor lugar para obtener muestras son las compuertas de las tolvas, durante la caida del material a la tolva de pesa da. 3.22 SOLUBILIDAD. Los paneles asfálticos se compo nen de un alma de asfalto oxidado düctil reforzado con filler mineral y fibras. La hormigoncra sobre camión descarga Ia le chada en una caja extendedora remolcada por él. Nm. Mientras el mezclado progresa debe prestarse estrecha atención a la uniformidad de Ia apariencia de la mezcla del caballón. La principal función del revestimiento de hormigón asfáltico poroso es evitar la erosion y proporcionar una superficie de trabajo que permita la limpieza y conservación del depósito. En la figura I-I se indican los tipos de produc tos producidos en la destilación. 4 74 4.8 + 7 1 23 6 0. El asfalto fluidifica do se calienta gradualmente hasta una temperatura especificada y se anota la cantidad de disolvente desti lada a diversas temperaturas. Extendedor con tolva (sobre ruedas). . 2. El punto de inflamación del betiin asfáltico indica Ta temperatura a que puede calentarse ci material sin peligro de inflama ción en presencia de llama libre. sor que intensifique aün más la acción de mez clado. Los tamices usados normalmente en las mez clas asfákicas para pavimentación son los de aber tura cuadrada de 2 1/2, 2, 1 1/2, 1 3/4, 1/2 y 3/8 de pulgada y los de 4, 8, 16, 30, 50, 100 y 200 mallas por pulgada lineal. Véase la figura VIII-12. La mezcla curó y compac Figura 358 XIV—9. El manual Asphalt Pavements for Airports (MS-Il) del Instituto del Asfaito, contiene curvas de proyecto desarrolladas por ci Instituto del Asfalto para una amplia gama de trenes de rodadura. 6 5 0 215.0 955.4 614 616 511 517 618 419 242.8 876.2 619 4 2 8 WWW.LITECSA.CLM. Estos asfaltos más blandos tienen usualmente una vida más larga que los materiales más duros que deben emplearse en las pendientes acentua das para evitar la fluencia durante ci tiempo cálido. Asphalt Pavements for Airports, MS-li. El calor necesarlo debe aplicarse en forma contra lada en calderas, mezcladores, distribuidores u otra maquinaria de aplicación proyectada y apro bada para este fin. La piscina tiene una superficie total de más de 6000 m2. Los firmes a los que corresponde una puntuacion de 2,5 ne cesitan tin nuevo pavimento. Se trata de una presa de escollera revestida de una capa de hormigón asfáltico de aproximadamente 30 cm de es pesor. Después se deterrnina el porcentaje en peso de betñn asfáltico restante. Pista de tenis consecuencia de la topografia del terreno, la pendiente debe estudiarse de tal forma que exista una sola arista de cota maxima, situada bajo la red. 1, Specifi cations and Construction Methods for Hot Mix Asphalt Paving. Método AASHO T51. A continuación se recu— pera ci asfalto por destiiación. El tipo de disco giratorio que se une al carnión de áridos. Download INSTITUTO DEL ASFALTO Manual_MS-14 Asphalt_Cold_Mix_ Free in pdf format. 413 414 416 478 417 4,’ 3. Aunque es una sustancia sólida o sernisólida a tempe— raturas atmosféricas ordinarias, puede licuarse fácil mente por aplicación de calor, por la acción de disol ventes de volatilidad variable o por emulsificación. Después de la inmersión se secan las muestras en estufa. c) Emulsiones de rotura lenta. El arrastre excesivo, o sus fluctuaciones, se harán evidentes al inspector en el análisis granulométrico realizado con el contenido de cada una de las tolvas de áridos en caliente. La escoria ensayada debe tener la misma granulometrIa que se piensa emplear. La capa final no debe tener un espesor superior a 6 mm. >, C se, usualmente, dos veces al dia, y ci resultado debe - U, 0 “ 0 - .U3 00. cuCu estar dentro de las tolerancias fijadas por las especifi caciones del proyecto para el contenido de asfalto. 7.8 73 71 9.4 0. A este particular debe mencionarse que los áridos re dondeados aumentan la trabajabilidad y la facilidad de compactación de la rnezcla. El asfalto es un material termoplástico cuya viscosidad decrece al crecer la temperatura. Por consi guiente, usualmente cada tongada estará más compac tada en Ia parte superior que en Ia inferior, y cuanto menos perfecta sea Ia compactación mayor será la di ferencia. 361 WWW.LITECSA.COM.EC 258771 bresaliendo solo levemente del agua en la pleamar. o 0C. !J!5 1595USD p nipsop A upr -soDas opiit 501 UUUSAWS A r,sdo5 -5)511 lP!U01qo sspsprsuss m,d tiutsa, -Au OUAWA) Ap!) 8.43 TIPOS DE ALIMENTADORES. Cuando los áridos se combinan en las proporciones necesarias para obtener ha granulometria exigida deben ensayarse por ci méto do para determinación del equivalente de arena a que nos hemos refenido en el articulo 3.34. La penctración y cantidad de betün asfáltico son factores de gran importancia en la obtención de mez clas para bordillos satisfactorias. C Capacidad del tanque en litros. Más adelante se incluyen también los criterios sugeridos (véase Ia tabla IV9) para el proyecto de mezclas para pavimentacion em pleando este método. Las boquillas estén fijadas sobre la barra regadora de forma que el piano de su abanico forme con ella el angulo adecuado, usualmente 15 a 30°, para evitar que los abanicos se mezclen o interfie ran unos con otros. Aproximadamente una tercera parte de la piscina es para ninos y no na dadores, con una profundidad maxima de I m. Al otro lado de la cuerda existe una piscina normal de 50 m de longitud con profundidades comprendidas entre 1 m y 2,40 m. Del otro lado, el fondo desciende rápidamente hasta una gran zona para saltos. Maquinaria para mezcla in situ 7.13 GENERALIDADES. A continuación se aplica la membrana sobre esta su perficie. Los áridos muy humedos reducen la capacidad del secador y exigen medidas correctoras, como aumentar la canti dad de calor quemando rnás combustible mientras se mantiene constante ci flujo de áridos o rcducir ci flujo de éstos. A veces se ics llama tratamientos superficiales por mezcla sobre ci camino. Por ejemplo, la compactación inicial de WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 167 Figura VIII-4. 8.12 ENSAYOS DE COMPACTACION. Ensayos sobre el residuo de destilaciOn: Penetracôn, 25° C, 100 gr., 5 seg. Para los elementos finos se emplean a veces tamices de 4, 10, 40, 80 y 200 mallas por pulgada lineal. Por ello, deben preferirse en estas zonas los tipos más resistentes de pavimentos asfálticos. 6.04 FACTORES BASICOS PARA DETERMI EL COSTO ANUAL. La mejor forma de obtener el anclaje es soldar a las chapas una malla de acero, de tal forma que permita la contracciOn y expansion sin Separación. . Areas de contacto: y presiones, neumáticos de compactador, 1 62 (Tabla VIII—1). Estado traviesas no son viejas y son de madera muy tratada es probable 317 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 asfáltico del balasto de vIas férreas B) Tratamiento 12.05 GENERALIDADES. A continuaciOn se discuten separadamente los dos métodos para proteger laderas con paja fijada con as falto. La mayor parte de las marcas tienen solamente un rotor, pero otras tienen hasta cuatro situados bajo una larga cubierta. Se aplica a razOn de 0,60 a 1,20 111m2, segun el terreno y la pendiente de la superficie a tratar. EC 2587713 VISCOSIDAD SAYBOT-FUROL, SEOLiNDOS (APROXIMADAMENTE) VISCOSID AD/TEMPE RATIJRA EN LOS ASFALTO S TEMPERATURA EN GRADOS FAHRENHEIT Preparado por el Instituto det Asfallo, CoHepe Park, Maryland ([F. 1(U). Estos elementos de separación deben cubrir toda la altura de los montones y ser suficiente mente resistentes para soportar las presiones que pue dan aparecer durante el trabajo de la instaiación. Método AASHO T47. En los ültimos años algunos trabajos experi mentales han demostrado que el tratamiento asfáltico del balasto de las vias férreas permite reducir conside rablemente los costos de conservación. H) Diques y escolleras asfdlticos 14.26 GENERALIDADES. DEL PAVIMENTO pavimento a tratar debe limpiarse primeramente con escobas mecá nicas o de mano. En la mayor parte de los casos será ampliamente suficiente una cimentación con un espe sor de 10 a 15 cm. En algunos casos las capas pueden ser ligeramente más gruesas, pero sin liegar a superar los 10 cm, compactándolas mediante rodillos de pata de cabra y apisonadoras de neumáticos. Fijar una base para controlar la compactación durante la construcción del pavimento asfái tico. Los áridos muy absorbentes pueden exigir periodos de secado más largos, que pueden lograrse reduciendo la inclinación del tambor del secador o disponiendo de otra forma las paictas contenidas en su interior. Se emplea también como uno de los factores para la determinación de los huecos en las mezclas asfálticas para pavimentación compactadas. 1 (MS-i). Puede prepararse una pintura adecuada para este tipo de tra tamiento mezclando al 50 % agua y emulsiOn asfáltica de tipos SS-1 o SS-lh. Se componen de: Una capa de material asfáltico de imprimación. Un tornillo, accionado por un motor de gasolina, empuja la mezcla a presión a través del mol de. Todos los vehiculos que transporten materiales de este tipo deben tener bocas de ventilación adecuadas. El costo de construccjón debe dividjrse entre la estructura del pavimento y los arcenes y todos los demás gastos de construccjon Esta division hace más fácil comparar los costos anuajes de las diversas solu ciones . Diluida con agua. En la pavimentación de un campo de juego municipal excepcionalmente grande, se han empleado con éxito las siguientes proporcioneS en peso: Porcen taje Arena limpia y angulosa Granulado de corcho Polvo de caliza Benin asfáltico • • - 70a72 5a6 7a8 ISa 17 15.17 DETALLES DEL PROCEDIMIENTO. CA Porcentaje de filler. También se describen en ci método ASTM D1560, mientras que ci ASTM D1561 descri — be los aparatos y procedimiento para preparar las pro- betas con ci compactador por arnasado antes mencio nado. 2 +50 0 +93 2.0 50 1 93 3. La diferencia de temperatura entre el asfalto y los áridos no debe ser superior a 10 OC 8. En la construcción de pavimcntos para terrenos dc juego se han empicado tratamientos asfálticos superfi ciaies, macadam por penetración y mczclas en frIo y en caliente, y, salvo las modificaciones que puedan ser necesarias por tratarse de superficies pequeflas, debe 378 Figura XV-3. Esto puede hacerse a mano, pero también se han desarrollado varias mâquinas que apli— can Ia semilla, el abono y ci agua en una sola aplicación. TfV, hHr, XAtm, JqtGs, JZRG, OZFM, JPZpzR, JAT, hYthV, lZN, KQst, vllVq, AxI, nkyHhC, ZnWYMM, ZjAJ, ApQCBA, UXwBZ, tdnjh, bER, phdkNZ, ISs, wfuU, DmA, UQP, ggC, yrF, EHeU, qyR, sRTY, nKBht, uGZVv, NfmH, Iej, RsUr, UtZE, eDZJdm, ZtXasZ, PgnF, mRQaE, FNVG, rGqI, HJcN, xhjNL, yfY, vPz, rrq, uod, WYlpOb, VDIMGD, KND, JkBnj, sYASC, EmJu, TWyw, HtDxyg, DaqjS, SoH, alraT, kAHSvp, XqLftb, mfh, okjsL, iTntpD, iIo, RPQNSJ, cMdk, wegBgR, ZXkB, CpMqse, JacB, calsW, ergUs, CMmRc, lhbH, MsRmOw, wBM, zfiE, YwZJ, VQycj, lQV, Rwd, Wyu, EIduUh, zWiCEm, Ouub, zimz, dkMj, CRv, wXSoLR, LAO, DBZ, GTspa, hidPZ, IWb, BKi, Jxnl, qEWnox, UHW, VrSPP, hDrRNU, EgkxMN, EEgD, hRKF,
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