Algunas denominaciones de estos géneros son: tesis, memoria, tesina, monografía, disertación, artículo, trabajo de grado, trabajo final (Costa, 2009; García & Andrade, 2014, Venegas, 2014). Ferrocarril se realiza la Feria Dominical Comercialización de productos repotenciados de segunda mano, donde concurren habitantes tanto del Distrito de Chilca, Huancayo y el Tambo, por lo que se observara una gran confluencia vehículos y personas que hacen uso de esta vía. Un número agravante de planificadores de desarrollo y manejadores reconocen ahora que un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es una excelente herramienta preventiva, siempre que ella sea implementada tempranamente en la secuencia del desarrollo del proyecto. Webde la aa.vv. El Decreto Ley No. Existe un consentimiento general que acepta que el desarrollo de las pavimentaciones tiene impactos ambientales mayores. Se organiza como una actividad profesional productora de 1 discurso informativo persuasivo que se difunde a través de algún medio en forma paga con el objeto de influir sobre la conducta del ciudadano … WebESCUELA PROFESIONAL DE EDUCACIÓN TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL TEMA: “CONOCEMOS LAS MANIFESTACIONES CULTURALES EN MI FAMILIA” Presentado por la Bachiller: CLARA ALICIA SOTO ROMO Para optar: El Título Profesional de Licenciada en Educación Primaria Miembros del Jurado: Presidente: DR. … En Salud e higiene; en lo concerniente a la afectación de la salud e higiene, la población es afectada por la dispersión del material fragmentado, la generación de ruidos y vibraciones, así como, se considera que es de significancia baja, por su carácter temporal y alta mitigabilidad. - Molestias a los vecinos por la accesibilidad a las viviendas. 77 - Trafico Normal La demanda proyectada para el tráfico normal es el transito futuro sin haberse implementado el proyecto. pág. Auto Colectivo 40 5 Tercera Dimensión S.A.C. pág. Trans. y a la regularidad en la política de mantenimiento para esta vía, además de acuerdo con las condiciones climatológicas de la zona se ha supuesto que el horizonte del proyecto es de 20 años de generación de beneficios. Los precios de los materiales y de los equipos son a precios de mercado. para optar ttulo profesional de: ingeniero civil. De acuerdo al Plan Regulador de Rutas de Transporte Urbano de la Provincia de Huancayo 2013-2022, se identificó que la mayor carga de vehículos en las vías principales de Huancayo se da en el horario de 07:45 a.m. a 08:45 a.m., siendo los principales destinos de viaje el área central de los distritos de Huancayo, El Tambo y Chilca. Los Incas, District of Chilca, Province of Huancayo, Region Junín. El Estudio de Impacto Ambiental del presente Proyecto tiene como objetivo analizar los efectos sobre el medio ambiente de las obras consideradas en el Perfil de Proyecto OBRA: “Mejoramiento de la av. 3. - Dificultades para descanso - Dificultades para acceso a servicios. es mínima y dicha infraestructura actualmente está en funcionamiento. Leoncio Prado Tramo Av. Click the start the download. LEONCIO PRADO, que corresponde desde la Av. Toggle navigation. - ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA AGUA – DECRETO SUPREMO Nº 002-2008-MINAM: Establece nivel de concentración de parámetros físicos, químicos y biológicos presentes en el agua, en su condición de cuerpo receptor y componente básicos de los ecosistemas acuáticos, que no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para al ambiente. c) OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA). El Distrito cuenta con pistas en muy mal estado de conservación de acuerdo al trabajo de campo realizado se comprobó las características reales del terreno, con el fin de evaluar el grado de adecuación de la información existente y definir la magnitud del trabajo necesario a efectuarse. caleb rios vargas,m.sc. En esta etapa del proyecto se prevé que no se produzca ningún impacto ambiental negativo. or. pág. ¿La decisión de tamaño del proyecto considera las características geográficas y físicas de la zona de ejecución X del proyecto? WebEJEMPLOS DE INFORME INFORME A DICIEMBRE DEL 2016 ... financieras y de reaseguro. 60 Etapa de construcción Se describen en forma general los impactos que se producirían en la etapa de construcción, para la obra de mejoramiento de la av. TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL TITULO ... Por los ejemplos de perseverancia, humildad y constancia que lo caracterizan y que me han infundado siempre, … TERMINO DE OBRA 0 0 0 0 0 0 0 TOTAL, PARCIAL 1 0 2 0 0 1 4 Calificación de Impactos: o Significativo :5 o Regular :2 o Poco :1 o Sin Impacto :0 Confrontando resultados: Los impactos del proyecto llegan a un total de 4 puntos y en consecuencia se requiere la presentación EIA simplificada: pág. Huancavelica-av. En cuanto a la relación total de rutas que se encuentran autorizadas para brindar el servicio de transporte regular urbana, se cuenta con la siguiente información: TABLA 16 - Número de Rutas por Tipo de Vehículo Tipo de Vehículo N° Rutas % Microbús 18 18.56% Camioneta Rural 45 46.39% Auto Colectivo 34 35.05% 97 100% Total Fuente: Plan Regulador de Rutas de Transporte Urbano de la Provincia de Huancayo 2013-2022/ MPH-GTT El tramo a intervenirse de la Av. - REGLAMENTO DE LEY Nº 27446 – LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL – DECRETO SUPREMO Nº 0192009-MINAM: Lograr la identificación, prevención, supervisión, control y corrección de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio de proyectos de inversión. WebTRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL . 85 de las vías en 373.880m2 con E=0.20m, 20 bocacalles de concreto F’C=210kg/cm2 con E=0.20m en 939.50m2, cunetas de concreto F’C=210kg/cm2 en 0.40m de ancho en ambos lados de la calzada en 2,208.88ml, construcción de separador central de 2.40m de ancho en un área de 1,684.05m2 con la colocación de grass más la construcción de sardinel de concreto F’C=175kg/cm2 en 1,644.47ml, rediseño de isleta de transito tipo 1 en 644.93m2 y tipo 2 en 25.45m2, y la implementación de la señalización horizontal con pintado de sardineles de 3,908.41ml, en eje de vía de 2,482.50ml, en símbolos y flechas de 101.60m2 y en cruces peatonales de 496.00m2; de la señalización vertical con la instalación de señales informativas en 17und y preventivas en 15und; más la instalación de la semaforización con 05 semáforos vehiculares y 2 semáforos peatonales más 03 reductores de velocidad. INICIO DE OBRA 0 0 1 0 0 0 1 2.0. El presente trabajo de suficiencia profesional, se tomó uso de factores … Las Características técnicas y geométricas se detallan: TABLA 35 - Demanda de la Vía Av. Acera Peatonal, se da la solución mediante la construcción de veredas del tipo superior de mayor resistencia, durabilidad y conveniencia social. Limitada dotación de agua potable y Optima provisión de Realizar un trabajo alcantarillado a la agua potable y población, por alcantarillado sanitario restricción en a las viviendas de la coordinado con las Permiso y asistencia SEDAM HUANCAYO demás instituciones técnica. FASE: E - 01 SENTIDO : Oeste - Este / Este - Oeste UBICACIÓN: AVENIDA Leoncio Prado (Av. TABLA 11 - Servicio de Desagüe, 2016 Categoría Porcentaje Conexión domiciliaria 97% Silo 3% Total 100,0 Encuestas, Enero 2016) h) Otros Servicios El servicio de energía eléctrica.es administrado por la Empresa Electro Centro S.A. y el de telefonía por Telefónica del Perú S.A. con redes aéreas las cuales se encuentran en buen estado de conservación, así mismo mediante las encuestas se obtuvo que el 100% de las viviendas encuestadas estén conectadas al servicio de energía eléctrica. - Mejoramiento de la acera peatonal de 2.40m de ancho a cada lado de la vía mediante la construcción de veredas de concreto F'C= 175kg/cm2 de E=10cm de espesor en 4,172.78m2 terminadas en martillos, sardinel de concreto F’C=175kg/cm2 expuesto para protección en 2,263.94ml y 61 rampas de acceso para minusválidos y la colocación de 21 tachos metálicos para basura de 0.80m de altura 0.40 de diámetro. 67 Impactos positivos - Generación de empleo temporal para realización de la obra vial. o Deterioro de los vehículos que circulan. Calderón Casas, Manolo Guillermo (Universidad de San Martín de Porres, 2020) Acceso restringido. FASE: E - 01 SENTIDO : Oeste - Este / Este - Oeste UBICACIÓN: AVENIDA Leoncio Prado (Av. Leoncio Prado (tramo av. ; ya que generan mayor costo de mantenimiento, y la durabilidad de los materiales (menor tiempo de vida útil) por el clima propio de la zona. Durante el proceso constructivo de la pavimentación, se alterará el paisaje urbanístico positivamente. 40 - ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS DE CONTROL CON GPS. 3. Mantenimiento que requiere una vez la población. WebTrabajo de Suficiencia Profesional ejemplo uap. Presentación de Modelos de Trabajo de … Los Incas), considerando la magnitud de la obra, y en función a que las emisiones se producirán en espacios abiertos y en áreas cercanas de viviendas que puedan ser afectados, dichas emisiones causarán perturbación ambiental; habiéndose calificado como de “baja o media significancia”, es decir son efectos temporales y de alta mitigabilidad. Trabajo de suficiencia profesional. estudio de Actividades de vía Población peatonal. Los efectos más relevantes son: - Restricción acceso a viviendas y áreas públicas en zona de proyecto - Restricción acceso de transporte público y desvío de rutas pág. pág. Impactos negativos Los impactos ambientales negativos de la operación de la infraestructura vial sobre el medio ambiente, son específicos y fácilmente controlables reduciéndolos al mínimo, mediante la aplicación de las medidas correspondientes en cada caso. Los Incas de acuerdo al PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO (2006-2011) vigente, a su vez el PLAN DE DESARROLLO URBANO Y VIAL DE CHILCA, le corresponde la clasificación de VÍA ARTERIAL. Farfan Padilla, Pamela (Universidad de Lima, 2018) Embargado. c. Exploración de Campo. 2.3. k) Peralte: Inclinación transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrífuga del vehículo. Rutas La Municipalidad Provincial de Huancayo tiene autorizada tres modos en la operación de rutas para el transporte regular de pasajeros, que son las siguientes: Transporte masivo (TM) - Microbús Camioneta Rural (TC) Auto-colectivo (TA). Dificultad para el Compromiso de desplazamiento Contar con una Hacer Uso eficiente peatonal debido a adecuada vía peatonal y Brindar información que del Proyecto. WebTRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL ... ejemplo a seguir, por el apoyo incondicional y por la formación de buenos sentimientos, hábitos y valores. 75 Variación Horaria Día Fin de Semana 760 Hora Punta Hora Valle 740 720 700 680 660 640 19-20 18-19 17-18 16-17 15-16 14-15 13-14 12-13 11-12 10-11 09-10 08-09 620 GRAFICO 9 - Flujo Horario Vehicular – Estación 1 780 740 700 Lunes Jueves 660 Sábado Domingo 620 580 19-20 18-19 17-18 16-17 15-16 14-15 13-14 12-13 11-12 10-11 09-10 08-09 540 Estudio de Clasificación Vehicular – 2015 pág. 8,335,378.35 d) TIEMPO DE EJECUCIÓN: De acuerdo al Cronograma de Ejecución de obra que formo parte del proyecto, se ha establecido que el plazo de ejecución será de 360 días calendarios (12 meses). A continuación, se enumera la legislación en la cual se enmarca el Estudio de Impacto Ambiental, desarrollándose un breve análisis y comentarios de las normas generales que tienen como objetivo principal, ordenar las actividades económicas dentro del marco de la conservación ambiental. 82 Demanda de la Vía La demanda vial corresponde a la puesta en servicio de la vía, que generará bienestar a la población afectada, valorización de sus predios, nuevos flujos de tránsito e inicio de nuevas actividades económicas, puesto con el proyecto se tendrá las condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal permitiendo mejorar la accesibilidad al área del proyecto. 76 De los resultados obtenidos para la Estación 1 se puede concluir: - El trafico horario promedio para un día laborable presenta 03 horas punta en los horarios de 09am-10am, 13pm-14pm y 16pm-17pm. Por otro lado, también se generarán algunos impactos negativos como ruido y vibraciones y contaminación pág. Menciona, además, que el mantenimiento de los procesos ecológicos esenciales, la preservación de la diversidad genética y la utilización sostenida de las especies, de los ecosistemas y de los recursos naturales renovables, en general, es obligatorio. Leoncio Prado y Av. b) METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS. Dentro de la legislación Nacional, las normas más generales aplicables a nivel nacional a diferentes actividades son: Ley de Recursos Hídricos (Ley N° 29338), Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua (Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM), el Reglamento de los Estándares Nacionales de Calidad pág. 63 generación de ruidos molestos y vibraciones, generadas por la operación de maquinaria pesada, y unidades de transporte de materiales / escombros y personal. - Se recomienda que antes de la ejecución del proyecto, se efectué las coordinaciones previas tanto con la Empresa Electrocentro S.A. y Telefónica para efectuar la reubicación de los postes de instalaciones eléctricas y telefónicas, respetando el presupuesto asignado para tales fines y sus recomendaciones. Impactos positivos: Las relaciones del proyecto en esta etapa de funcionamiento, resulta de trascendental importancia para la población asentada en el ámbito de estudio, respecto a las condiciones actuales de vida y el mejoramiento de las condiciones de salud. 54 correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local, el territorio, la población y la organización. PANEL FOTOGRÁFICO pág. LEONCIO PRADO TRAMO AV. OPERACIÓN 0 0 0 0 0 0 0 4.0. 33 vehículos, y que se consolide la función de vía arterial permitiendo el tráfico y proporcione continuidad a la ciudad. El presente Trabajo de Suficiencia que desarrolla el proyecto arquitectónico de remodelación y … pág. En la zona de ejecución del proyecto, ¿Existen mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para X hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de peligros? LOS INCAS, DISTRITO DE CHILCA” El diagnóstico de la situación actual del ámbito de intervención, que describe y explica en gran parte la condición y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema principal que afecta a la población del área de influencia, que obligadamente transitan y pasar por ésta vía. TIPO DE PROYECTO. A fin de garantizar la buena ejecución de los trabajos topográficos, estos se realizarán, observando las especificaciones técnicas respectivas y los criterios adecuados en cuanto a forma de toma de datos de campo, distribución y densidad pág. modelos educativos en. Ejemplo: norma CE. Los Incas), De acuerdo con el análisis de la matriz de Leopold, se identifican los siguientes Impactos positivos: - Ingreso y economía local - Nivel de empleo Impactos negativos: - Polvo - Paisaje - Ruido - Erosión - Vibraciones - Seguridad Identificándose que en la etapa de construcción los impactos positivos más importantes se darían en el medio socioeconómico tales como: En Nivel de empleo: En lo concerniente al impacto en el nivel de empleo, se genera, al requerir mano de obra no calificada, para desarrollar labores no especializadas, así mismo, la venta de productos locales al personal de obra. 4. - Incremento de polvo por erosión eólica de los escombros mal dispuestos. Leoncio Prado tramo av. Según las normas del reglamento de edificaciones, la obligatoriedad del sistema de alcantarillado pluvial, se dará en localidades en donde se produzcan precipitaciones frecuentes con lluvias iguales o mayores a 10 mm en 24 horas, deberá de contar de manera obligatoria con un sistema de alcantarillado pluvial. Los Incas (Encuestas, Enero 2016) b) Población por Sexo Se puede concluir que la población objetivo está conformada por el 53% de varones y el 47% de mujeres. Email. Además, es posible indicar que parte de esta vía entre el tramo Av. Ferrocarril, que son ejes principales de la red vial de este sector del Distrito de Chilca; y con otras 12 vías locales. El presente Trabajo de Suficiencia por experiencia profesional muestra el … Por lo tanto, el objetivo específico del EIA, es identificar y evaluar los impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la ejecución del proyecto. Leoncio Prado Características Técnicas (Tramo Av. 66 desechos. Webiii programa de titulaciÓn profesional extraordinaria trabajo de suficiencia profesional titulo “dimensionamiento de un sistema de bombeo fotovoltaico para suministrar agua en el caserÍo chillvaca en el distrito de incahuasi-ferreÑafe - lambayeque” contenidos capitulo i: problema de la investigaciÓn. Register. WebUn libro electrónico, [1] libro digital o ciberlibro, conocido en inglés como e-book o eBook, es la publicación electrónica o digital de un libro.Es importante diferenciar el libro electrónico o digital de uno de los dispositivos más popularizados para su lectura: el lector de libros electrónicos, o e-reader, en su versión inglesa.. Aunque a veces se define como "una … Nicolás de Piérola N°1785. Ferrocarril. Además, que, en relación al Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil, se ha determinado el periodo de evaluación de 20 años. 5 TABLA 3 - Grado de Instrucción, 2016 Categoría Porcentaje Sin Nivel 7% Primaria 26% Secundaria 36% Técnico 5% Superior Universitaria 26% TOTAL 100.00% (Encuestas, Enero 2016) d) Salud Así mismo, mediante las encuestas realizadas a la población objetivo, se obtuvo que la situación actual produzca molestias en su salud, por lo que ellos manifestaron que los problemas en salud son frecuentes es así que el 63% sufre problemas respiratorios por el intensa polvareda en épocas de verano que se produce en las vías a intervenirse, el 8% sufre de problemas en la piel como dermatitis, el 11% sufre de enfermedades a los ojos, así mismo el 10% sufre de otras enfermedades; sin embargo existe un 8% que no sufre de ningún tipo de enfermedad. No existe vegetación natural, hay arbustos dispersos en áreas aledañas a las quebradas donde se alcanzan el mayor descuello y pastos naturales alto andino (Gramineas, Stipa, Cala Magrostis, Festucay y Poa). b. Perfil Estratigráfico por punto investigado. EL INFORME DE EMS COMPRENDE: 1. Huancavelica – av. Teniendo en cuenta esta variable de medición, con la ejecución de la Alternativa elegida, se evidenciarán impactos ambientales positivos en muchos aspectos; en contraposición a los impactos negativos, que se prevén sean mínimos, los mismos que no modificarán el ecosistema ni el medio ambiente por las siguientes razones: pág. Huancavelica-av. Webfacultad de ingenierÍa y arquitectura escuela profesional de ingenierÍa de sistemas e informÁtica trabajo de suficiencia profesional “optimizaciÓn del subproceso helpdesk de outsourcing de impresiÓn de la caja arequipa” presentado por el bachiller roberto francisco fernandez jara para optar el tÍtulo profesional de. Huanacavelica - Av. 51 Ambiental del Aire (Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Decreto Supremo N° 069-2003-PCM, Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM), el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM) y la Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley Nº 26834). reubicación. 1.3 TIPO DE PROYECTO. Mostrar el registro sencillo del ítem. - La población total beneficiaria actual se estima en 33,865 habitantes. La fauna fluvial y lacustre está conformado por peces y batracios de agua dulce, entre los cuales sobresalen, por su importancia, los siguientes: la trucha, los sapos y ranas, fauna ganadera. Importancia Valoración Muy alta 4 Alta 3 Media 2 Baja 1 Resultados de la Matriz Leopold en la etapa de mejoramiento de la av. pág. Leoncio Prado 168 727 Tramo Av. promoviendo el rutinario. - Emisión de ruidos, polvos, gases debido al movimiento de tierras y flujo vehicular en todo el frente de las obras. Anexo V. Ejemplos de instrumentos económicos y otras medidas para incentivar la aplicación de la jerarquía de residuos a que se refiere el artículo 8, apartado 2. Inadecuada Optimizar el servicio de Realizar un trabajo Facilidades ubicación de postes ELECTRO energía eléctrica a las coordinado con las viviendas de la zona a demás intervenirse. es mucho más difícil construir la carretera, porque se dificulta la operación de la maquinaria? HUANCAVELICA - AV. Also, it has been possible to corroborate that there is an operative account with the Basic Services of Drinking Water and Sewage, which are administered by the Company SEDAM HUANCAYO S.A . 2.4. Tipo de Carretera Urbana de transito elevado Interurbana de transito elevado Pavimentada de baja intensidad de transito De baja intensidad de tránsito, pavimentación con grava Periodo de Diseño (Años) 30 - 50 20 - 50 15 - 25 10 - 20 Fuente: AASHTO, Guide for Design of pavement Structure 1993 pág. palomino paucar, franklin jhunior. Al conformarse la capa del pavimento asfáltica se producirá una contaminación del aire y la producción de aire por la emisión de gases y ruidos de la maquinaria a emplearse. 42 El estudio de Suelos se efectuará en Base al reglamento Nacional de edificaciones y su norma. WebPUBLICIDAD La publicidad se entiende hoy como comunicación integral de marca (CIM), que se por medio de técnicas de comunicación de MKT. Remember me on this computer. La emisión de gases producto de la colocación y compactación del asfalto por maquinas. Primero se efectuara el calculó del tráfico diario representativo de un día laborable, que resulta de promediar los tráficos de los días laborables recogidos en el estudio de campo, seguidamente se efectuara el cálculo del tráfico representativo de un día del fin de semana, que resulta de promediar los tráficos de los días de fin de semana recogidos en el estudio de campo, y por último se procederá a mostrar la diferencia del comportamiento del volumen de tráfico en entre un día laborable en comparación a un día de fin de semana . Some features of this site may not work without it. Visita presencial: $450.000 mínimo 8 visitas en el mes (Se pueden programar adicionales) 2. DEDICATORIA El presente trabajo investigativo lo dedico principalmente a Dios, por ser el inspirador y darnos … Los Incas ) VEHICULOS LIGEROS FASE HORA MOTOTA XI MOTO STATION WAGON AUTO BUS CAMIONE TAS PICK UP CAMION SEMITRAILER TRAILER B2 B3 B4 C2 C3 C4 8x4 T2S1 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R2 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL FASE 1 DIAGRAMA VEHICULAR 00:00-01:00 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 01.00-02:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 02:00-03:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 03:00-04:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04:00-05:00 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60 05:00-06:00 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 80 06:00-07:00 100 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 102 07:00-08:00 200 2 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 204 08:00-09:00 660 1 1 0 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 666 09:00-10:00 664 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 671 10:00-11:00 688 1 1 1 2 1 2 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 699 11:00-12:00 686 0 1 0 1 2 5 0 1 1 0 2 0 0 0 0 0 699 12:00-13:00 673 1 0 0 2 0 10 1 0 0 1 0 0 0 0 0 688 13:00-14:00 539 0 1 0 3 0 1 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 548 14:00-15:00 678 0 0 1 2 0 0 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 685 15:00-16:00 663 2 2 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 670 37 692 0 0 0 2 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 697 17:00-18:00 665 0 1 0 2 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 670 18:00-19:00 688 1 0 2 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 694 19:00-20:00 676 1 0 2 2 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 684 20:00-21:00 250 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 252 21:00-22:00 120 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 122 22:00-23:00 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 23:00-24:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 8928 TOTAL PORCENTAJE 8819 98,78% 13 9 7 24 10 18 0 6 7 2 13 0 0 0 0 0 8928 0,15% 0,10% 0,08% 0,27% 0,11% 0,20% 0,00% 0,07% 0,08% 0,02% 0,15% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 100,00% 8928 IMD pág. Para iniciar los trabajos de topografía, se empleará como apoyo, el material cartográfico siguiente: Carta Nacional 1: 100,000 Restitución Planos a Escala 1: 25,000 IGN Atlas del Perú Se ha realizado los trabajos topográficos del levantamiento taquimétrico y altimétrico de las áreas en las cuales se plantean la construcción de infraestructuras y/o instalación de conductos y las zonas de influencia de las mismas, para proseguir con el correspondiente procesamiento de datos en gabinete, siempre con el objetivo de verificar y/o definir la ubicación y trazos definitivos de las obras proyectadas. Los pavimentos de concreto son considerados como “pavimentos sostenibles” que reaccionan mejor ante los cambios climáticos y contribuyen a mitigar el calentamiento global al tener un albedo más alto o capacidad mayor para reflejar la luz, reducen la contaminación ambiental por una emisión de gases CO2 menor durante la producción y colocación y ahorran energía El pavimento rígido, tiene su periodo de vida varía entre 20 y 40 años, con un costo inicial más elevado que el flexible, pero el mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas. e. LOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO La Municipalidad Provincial de Huancayo. 47 Tabla 23 CONTEO VEHICULAR PUNTO DE CONTROL: ESTACION 01 FECHA: 16/07/2016 RESPONSABLE: EQUIPO TECNICO RUTA: Interseccion de la Av. y se vierte una opinión general respecto a la suficiencia de las mismas ... (indicar las observaciones que dicha evaluación merece al profesional). Huancavelica – Av. - Recuperación de espacios intervenidos y degradados. - REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE – DS Nº 074-2001-PCM Y MODIFICATORIA – DS Nº 002-2008MINAM: Establece niveles de concentración máxima de contaminantes del aire que en su condición de cuerpo receptor es recomendable no exceder para evitar riesgo a la salud humana. Relleno y compactación, se producirán efectos de vibración hacia el terreno existente y la emisión de gases producto de la combustión de los equipos CONSTRUCCIÓN O compactadores. pág. Ferrocarril. El concreto se caracteriza por tener un alto nivel de elasticidad y de resistencia a elevados esfuerzos mecánicos, catalogándolo como pág. Una perspectiva La capacidad de desarrollar una confianza y un respeto saludable por sí mismo es propia de la naturaleza de los seres humanos, ya que el solo hecho de poder pensar constituye la base de suficiencia, y el único hecho de estar vivos es la base de su derecho a esforzarse por conseguir felicidad.Así pues, el estado natural … Inadecuada Realizar un trabajo ubicación de postes Optimizar el servicio de TELEFÓNIC Facilidades en el coordinado con las y sus instalaciones las telecomunicaciones A DEL PERÚ permiso de demás instituciones en la vía a en el Perú. trate? - Sobre el Flujo Horario Vehicular, se muestra que el comportamiento del volumen de tráfico entre un día laborable en comparación a un día de fin de semana, presenta una misma tendencia coincidiendo con sus horas punta, valle y de baja demanda. Trabajo de Suficiencia Profesional; Facultad de Ciencias Contables y Finanzas Corporativas; Contabilidad; Ver ítem; JavaScript is disabled for your browser. 57 Magnitud La magnitud del posible impacto generado estará relacionada con el número, cantidad y/o extensión afectada del parámetro ambiental que se esté analizando, así como del propio valor intrínseco del medio afectado. En cambio el tramo a intervenirse con el presente proyecto en la Av. WebUniversidad Inca Garcilaso de la Vega – Facultad de Psicología y Trabajo Social 3 AGRADECIMIENTOS Agradezco a la Universidad Inca Garcilaso de la Vega, por haberme formado como profesional en Trabajo Social. DOWNLOAD PDF . Contamos con la presencia de Empresas Prestadoras de Servicios dentro de la zona de intervención, con las cuales se coordinará antes y durante las fases del proyecto, como son SEDAM HUANCAYO. g. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO - Mejoramiento de la calzada de 8.00m de ancho para que funcione 02 carriles por cada sentido, mediante pavimento rígido con carpeta de concreto, más la construcción de badenes en las intersecciones de las vías, bocacalles, cunetas de 0.40m de ancho en ambos lados de la calzada, construcción de separador central de 2.40m de ancho con la colocación de grass más construcción de sardinel, rediseño de isletas de tránsito (tipo 1 y 2) y la implementación de la señalización horizontal y vertical de la vía con la instalación de la semaforización y de reductores de velocidad. - Diseño y Construcción de Pavimento (Colección del Ingeniero Civil). NORMATIVIDAD El presente Expediente Técnico, ha sido elaborado bajo las Normas Técnicas siguientes: - Reglamento Nacional de Construcciones. 29 ocurrencia de peligros? ubicación inicial No es posible ya que es una vía 2. Los. involucradas y sus instalaciones CENTRO en la vía en el permiso de instituciones a reubicación. - Mano de Obra Calificada y No Calificada. 4,932,770.84 ADECUADA VÍA PARA EL TRÁNSITO PEATONAL S/. Leoncio Prado como vía arterial, estableciendo su sección y diseño en el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Huancayo 2006-2011 aprobado mediante OM N° 310-2006-MPH/CM, OM N° 320-2006-MPH/CM y su modificatoria con OM N° 381-2009-MPH/CM. III RESUMEN El presente trabajo de suficiencia profesional describe en el Mejoramiento de la Av. pág. Ejemplo: ¿La tecnología de construcción propuesta considera el crecimiento del tráfico? 9 TABLA 10 - Servicio de Agua Potable, 2016 Categoría Porcentaje Conexión domiciliaria 94% Pozos 5% Vecinos 1% Total 100,0 (Encuestas, Enero 2016) Con respecto al servicio de desagüe, el 3% solo cuenta con silos tipo letrinas, mientras que el 97% cuenta con el servicio de alcantarillado sanitario mediante la conexión pública. V ABSTRACT The present work of professional sufficiency describe in the Improvement of the Av. Leoncio prado (tramo av. – Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a este grupo profesional. En Población; en lo concerniente a la afectación de la población, esta es afectada fundamentalmente por los movimientos de tierra, que tiene como efecto el restringir su movilidad y acceso a viviendas y servicios, así como, el tránsito vehicular, se considera que es de significancia baja, por su carácter temporal y alta mitigabilidad. El presente trabajo de suficiencia profesional titulado “Cultura tributaria y su impacto en el cumplimiento de sus obligaciones mensuales en la empresa Liseth Farma S.A.C tienepor … y de expansión, mediante una interconexión vial. autor (es): bach. Los principales efectos son: - Contaminación de suelos por residuos de obra (cemento, arena, bolsas, etc.). 83 Ancho de separador central 2.40m Sardinel de separador central 1,644.47ml Rediseño de isleta tipo 1 644.93m2 Rediseño de isleta tipo 2 25.45m2 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL En ejes de vías (Línea central) 2,482.50ml En Símbolos y Flechas 101.60m2 En cruces peatonales 496.00m2 Pintura en sardineles 3,908.41ml SEÑALIZACIÓN VERTICAL Señales informativas 17 und Señales preventivas 15 und SEMAFORIZACIÓN Semáforo vehicular 5 und Semáforo peatonal 2 und Reductor de Velocidad 3 und ACERA PEATONAL Área Ancho Superficie 4,172.78m2 2.40m Concreto Estado Buen estado Espesor 10cm Sardinel 2,263.94ml Rampas 61 und Colocación de tacho de basura 21 und DERECHO DE VÍA Reubicación de Postes Alineamiento de predios 28 und 286.12m2 b) ANÁLISIS TÉCNICO Es así que el planteamiento a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los aspectos siguientes: - Mejores materiales (durabilidad) y mejor comportamiento estructural para las características del tránsito a circular por la vía. ¿La población beneficiaria del proyecto conoce los potenciales daños que se generarían si el proyecto se ve X afectado por una situación de peligro? 50 - Aplicar a un proyecto, una metodología, la cual evalúa y predice impactos y provee: a) los medios para la prevención y mitigación de impactos, b) la ampliación de los beneficios del proyecto y c) la minimización de los impactos de larga duración. Huancavelica, en la cual solo en la Ca. Algunos de los impactos ambientales mayores de los proyectos de carreteras incluyen daños a los Ecosistemas sensitivos, pérdida de tierras productivas agrícolas, reasentamiento de un gran número de personas, disturbio permanente de actividades económicas locales, cambios demográficos, urbanización acelerada e introducción de enfermedades. TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL Dedicatoria A Dios, Por darme la vida y estar siempre conmigo guiándome en mi camino. Improvement of pedestrian sidewalk of 2.40m width on each side of the track by the construction of concrete sidewalks F'C = 175kg / cm2 of E = 10cm of thickness in 4,172.78m2 finished in hammers, concrete sardinel F'C = 175kg / cm2 exposed for protection in 2,263.94ml and 61 access ramps for the handicapped and the placement of 21 metal pans for trash of 0.80m of height 0.40 of diameter. 20 b. ÁREA DE INFLUENCIA Y ÁREA DE ESTUDIO. Sub rasante=0.20m pág. 65 Etapa de Operación Comprende los impactos que ocurrirían desde que entre en funcionamiento la obra mejoramiento de la av. - LEY ORGÁNICA DE MUNICIPALIDADES (LEY Nº 27972): Del 26 de mayo de 2003 (deroga a la Ley Nº 23853). Leoncio prado (tramo av. ....................................................... 50 3.4 RESULTADOS.......................................................................................... 73 X CONCLUSIONES ................................................................... 89 RECOMENDACIONES ........................................................... 90 ANEXOS ................................................................................ 91 XI ÍNDICE DE GRÁFICOS GRAFICO 1 ............................................................................. 1 GRAFICO 2 ............................................................................. 2 GRAFICO 3 ........................................................................... 21 GRAFICO 4 ........................................................................... 22 GRAFICO 5 ........................................................................... 44 GRAFICO 6 ........................................................................... 44 GRAFICO 7 ........................................................................... 45 GRAFICO 8 ........................................................................... 75 GRAFICO 9 ........................................................................... 76 XII ÍNDICE DE TABLAS TABLA 1 ................................................................................... 5 TABLA 2 .................................................................................. 5 TABLA 3 .................................................................................. 6 TABLA 4 .................................................................................. 6 TABLA 5 .................................................................................. 7 TABLA 6 ................................................................................... 8 TABLA 7 .................................................................................. 8 TABLA 8 .................................................................................. 9 TABLA 9 .................................................................................. 9 TABLA 10 ............................................................................... 10 TABLA 11 ............................................................................... 10 TABLA 12 ............................................................................... 19 TABLA 13 ............................................................................... 23 TABLA 14 ............................................................................... 24 TABLA 15 .............................................................................. 24 TABLA 16 ............................................................................... 26 TABLA 17 ............................................................................... 27 TABLA 18 .............................................................................. 28 TABLA 19 .............................................................................. 30 XIII TABLA 20 .............................................................................. 34 TABLA 21 ............................................................................... 46 TABLA 22 ............................................................................... 47 TABLA 23 ............................................................................... 48 TABLA 24 ............................................................................... 49 TABLA 25 ............................................................................... 59 TABLA 26 .............................................................................. 60 TABLA 27 ............................................................................... 69 TABLA 28 .............................................................................. 70 TABLA 29 .............................................................................. 71 TABLA 30 .............................................................................. 72 TABLA 31 ............................................................................... 73 TABLA 32 .............................................................................. 74 TABLA 33 .............................................................................. 74 TABLA 34 .............................................................................. 79 TABLA 35 .............................................................................. 83 TABLA 36 .............................................................................. 88 TABLA 37 .............................................................................. 93 XIV CAPITULO I GENERALIDADES DEL PROYECTO 1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO a) CARACTERÍSTICAS GENERALES. Los períodos de análisis recomendados son mostrados en la tabla. .................................................................. 14 2.3. TABLA 4 - Problemas de Salud, 2016 Categoría Porcentaje Ninguno 8% A la piel o a los ojos 19% Infecciones respiratorias 63% Otros 10% TOTAL 100.00% (Encuestas, Enero 2016) pág. pág. ¿El proyecto incluye mecanismos técnicos, financieros y organizativos para hacer frente a los daños ocasionados por X la ocurrencia de peligros? j) Pavimento Rígido: Constituido por cemento Pórtland como aglomerante, agregados y de ser el caso aditivo. Ante la situación expuesta, asumió el Compromiso de Financiar la ejecución del proyecto, así mismo de hacerse cargo de las actividades de mantenimiento rutinario y periódico del proyecto. La gran evolución digital ha puesto a todas las empresas en una posición de adaptarse o extinguirse en el mercado si no … El levantamiento topográfico de la zona se efectuará con equipos modernos, en muy buen estado y debidamente calibrados. Un EIA sería por ello considerado imprescindible y se le deberá otorgar los fondos necesarios para todo proyecto vial. f) Cemento Portland: Es un producto obtenido por la pulverización del Clinker portland con la adición eventual de yeso natural. Asesoramiento en la elaboración, desarrollo y sustentación del Trabajo de Suficiencia Profesional. b) Adoquín: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso en pavimentos. 46 Tabla 22 CONTEO VEHICULAR PUNTO DE CONTROL: ESTACION 01 FECHA: 15/07/2016 RESPONSABLE: EQUIPO TECNICO RUTA: Interseccion de la Av. En cambio, el pavimento flexible, resulta más económico en su construcción inicial, pero tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 años, con la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida útil. El estudio de suelos forma parte del presente expediente, y está incluida en la Memoria Técnica. En cambio, el área de estudio será igual al área de influencia del proyecto, por su naturaleza misma, ya que siendo un proyecto vial urbano su infraestructura se emplaza en una zona o tramo que se encuentra dentro del área de influencia, no existiendo otra área fuera del mismo que requiera el análisis respectivo y estando el área de influencia inmerso en el área de estudio. Así mismo, se considera el efecto de la operación de equipos (martillo neumático) y maquinaria pesada, en el movimiento de tierra, generando vibraciones de significancia moderada a baja, dado su carácter temporal. Huancavelica - Av. o Inadecuada vía para el Tránsito Peatonal. Análisis de los estados financieros de la empresa Serpost S. A. ante la crisis del COVID-19, Los Olivos, 2021 . Con respecto a la semaforización de la ciudad de Huancayo podemos mencionar que a lo largo de sus tres distritos más importantes posee las principales vías arteriales son: Calle Real, Av. a) IMPACTO AMBIENTAL. 6 e) Actividades Económicas En lo que respecta a las actividades económicas de la población objetivo, se obtuvo que el 4% se dedica a la agricultura/ganadería, el 3% es albañil/obrero, el 10% es comerciante, el 9% son empleados, el 23% son estudiantes, el 19% son amas de casa y el 32% tienen otra ocupación. El costo con expediente técnico asciende a la suma de: Ocho Millones tres cientos treinta y cinco mil tres cientos setenta y ocho con 35/100 nuevos soles (S/. Los efectos más relevantes son: - Riesgo de accidentes a pobladores por efectos de movimiento de tierra. - El costo de inversión es de Ocho Millones tres cientos treinta y cinco mil tres cientos setenta y ocho con 35/100 nuevos soles (S/.8,335,378.35), incluyendo el costo por elaboración de expediente técnico. d) Bombeo: Pendiente transversal en las entre tangencias horizontales de la vía, que tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua. Alignment of buildings in an area of 286.12m2 and relocation of 24 posts of electrical installations and 04 telephone poles. jimmy ramirez villacorta, mg. san juan bautista – loreto – maynas –perú 2019 facultad de ciencias e … Huancavelica – Avenida. El proyecto a intervenir comprende la Avenida Leoncio Prado (Tramo Av. Webescuela profesional de ingeniera civil. WebComo idoneidad denominamos la cualidad de idóneo.Como tal, se refiere a la aptitud, buena disposición o capacidad que algo o alguien tiene para un fin determinado.. TABLA 19 - Identificación del Grado de Vulnerabilidad por Factores de Exposición, Fragilidad y Resiliencia – Formato 03 Grado de Factor de Vulnerabilidad Variable Vulnerabilidad Bajo Medio Alto (A) Localización del proyecto respecto de la condición de X Exposición peligro. facultad de ciencias e ingenierÍa programa acadÉmico de ingenierÍa ambiental trabajo de suficiencia profesional “Índice de la calidad ambiental de los recursos hÍdricos superficiales … TABLA 13 - Cantidad de Vehículos por Tipo de Uso Transporte Vehículos % Privado 45,097 83% Taxis 5,434 10% Publico 3,803 7% 54,334 100% Total Fuente: Plan Regulador de Rutas de Transporte Urbano de la Provincia de Huancayo 2013-2022/ MPH-GTT En cambio, el parque automotor por modalidad para la provincia de Huancayo años 2013, se obtuvo que el 59% son taxis, el 19% son camioneta rural, el 17% son autos colectivos y el 5% son microbuses. WebFacultad de Ciencias de la Salud Escuela Profesional de Tecnología Médica TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL TÍTULO : EJERCICIOS TERAPEUTICOS EN EL TRATAMIENTO DEL DOLOR LUMBAR HUANCAYO – DEL 1 DE JULIO AL 05 DE AGOSTO Para optar el : Título profesional de Licenciado en Tecnología Médica – Los impactos que se presentarían son los siguientes: - Mejora calidad de vida - Mejora de salud e higiene - Impacto positivo en las condiciones de desarrollo de población - Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el Proyecto. 87 TABLA 36 - RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIÓN COSTO S/. … Memoria Descriptiva. 81 b) Resultados ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO: MEDIANTE EL USO DE ECUACION ASSHTO 93 c) Espesor Distribución en altura de las Capas 50 45 Espesor Sub-base : Espesor Concreto : 20,00 25,00 cm cm Altura (cm .) WebEn el presente trabajo de investigación se plantea resguardar la fidelización del cliente, orientada en la calidad del servicio como una pieza clave para el mejor rendimiento de la Caja Municipal de Crédito Popular de Lima (Caja Metropolitana) con RUC. Está pendiente, va generalmente del eje hacia los bordes. /hr. ESCUELA PROFESIONAL DE EDUCACIÓN TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL TEMA: “CONOCEMOS LAS MANIFESTACIONES CULTURALES EN MI FAMILIA” … 89 RECOMENDACIONES - Se recomienda que la ejecución se deberá realizar de acuerdo al cronograma establecido en el presente estudio. pág. WebFACULTAD DE PSICOLOGÍA Y TRABAJO SOCIAL Ausentismo Laboral en los Operarios de limpieza de la empresa Profesionales en Mantenimiento S.R.L ubicada en el distrito de San Luis-Lima TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL Para optar el título profesional de LICENCIADA EN TRABAJO SOCIAL AUTORA Sotil De la Cruz Milagros … Es posible señalar que anualmente la Municipalidad Distrital de Chilca, trata de efectuar algunos trabajos de mantenimiento de la vía, como el bacheo, pero estas acciones no han sido suficientes, por lo que el estado actual de esta vía, vienen dificultando el normal flujo vehicular y peatonal, y además originan daños en los vehículos, riesgo en la salud de las personas, aislamiento de la población y demoras de la población para trasladarse a sus centros educativos, de trabajo o centros de pág. 1,233,549.62 SUPERVISIÓN (3.00 %) S/. 18 para determinar las alternativas de solución, las cuales presentan las siguientes características técnicas: TABLA 12 - Características Técnicas Veredas de Concreto Veredas Adoquinadas Vida útil de 20 años Vida útil de 50 años Menor Resistencia Mayor Resistencia y durabilidad Menos costo inicial (resulta más Mayor costo inicial (por elementos económico) prefabricados) Mayor costo de mantenimiento Menor costo de mantenimiento Versátil, que permite posibilidades de diseño y Es fijo y no reutilizable es reutilizable Es propenso a grietas, por lo puede No requiere parches antiestéticos o remplazo requerir remplazo de losa de losa El tiempo de ejecución es menor El tiempo de ejecución es mayor Requiere menor mano de obra Requiere mayor mano de obra pág.
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